城市建设:浦江两岸将开放成市民的生活岸线

1评论 2016-08-29 10:07:04 来源:晨报 江丰电子凭什么能涨15倍

  近日,韩正来到黄浦滨江段调研,重点察看位于卢浦大桥下、世博园区段、南浦大桥下等尚未贯通的滨江公共空间断点,听取规划方案汇报,要求统一规划、加快推进,在服务市民的公共空间设计上进一步细化完善,并叮嘱黄浦区要在沿线起到榜样带头作用。

  黄浦江是上海的母亲河,要始终坚持“百年大计、世纪精品”的原则,始终围绕公共空间开放做好文章,全市齐心协力把黄浦江两岸建设成为服务于市民健身休闲、观光旅游的公共空间和生活岸线,到明年年底,基本实现黄浦江两岸从杨浦大桥到徐浦大桥共45公里公共空间的贯通开放。

  百年大计、世纪精品,黄浦江两岸综合开发始于2000年,经过15年的努力,各项工作迈出了坚实步伐,生产岸线已逐步置换为生活岸线,为下一步围绕公共空间建设奠定了扎实基础。两岸开发,不是大开发而是大开放,开放成群众健身休闲、观光旅游的公共空间,开放成市民的生活岸线。

  下一步各项工作要围绕公共空间开放做好文章,杨浦大桥到徐浦大桥两岸重点区域45公里岸线尚未开放的部分,要统一规划,今年四季度向社会统一公布,在同一平台上加快推进、分区实施,沿线区委、区政府要担负起主要责任。要进一步深化完善公共空间的功能,尤其是文化、服务设施,真正让广大市民群众共享黄浦江两岸开发建设的成果。

  杨浦

  “十三五”期间,杨浦要全面开发建设滨江南段,完成滨江中北段控详规划的全覆盖,为下一轮发展打下基础。

  示范段开放,工业元素成最大亮点

  杨浦滨江是上海乃至全国最具代表性的工业文明发源地,留下的大量工业遗存形成了独特的城市肌理和地区风貌。上海杨浦滨江投资开发有限公司相关负责人介绍,示范段的设计理念主要围绕四个关键词:历史感,智慧型,生态性和生活化。

  现阶段对外开放的滨江风景线全长约500米,公共开放空间约26800平方米,位于杨树浦路(丹东路-怀德路),紧邻北外滩区域,与陆家嘴(行情600663,买入)金融区、北外滩邮轮、航运中心相衔接。该段设有“工业之舟”、“纱厂廊架”、“芦池杉径”、“渔港再现”等景观,尽可能地保留了老工业元素,塑造具有杨浦自身优势和特色的滨水景观区域和公共活动空间。

  示范段的公共空间和综合环境建设充分吸纳了“海绵城市”设计理念。“海绵城市”的实现主要依赖“海绵体”,让雨水通过水系、绿地、花园、可渗透路面等“海绵体”实现下渗、滞蓄、净化、回用,最后剩余部分径流通过管网和泵站外排。据统计,渗水铺装、渗水绿地和渗水湿地的面积可以达到整个示范段的90%,其“截获”的雨水可以再利用。

  虹口

  位于虹口北外滩的浦西第一高楼白玉兰广场将于今年底亮相,与陆家嘴隔江相望。北外滩还将打造四大各具特色的“现代活力街区”。

  北外滩未来将现“现代活力街区”

  虹口区北外滩区域东起大连路-秦皇岛路,南临黄浦江和苏州河,西抵河南北路,北至海宁路-周家嘴路,区域面积约4平方公里,拥有长约3.2公里的黄金滨水岸线。这片“风水宝地”与外滩、陆家嘴共同构成了上海中央商务区核心区的“黄金三角”。

  舟山路历史创意街区主打历史文化牌,纵向串起多个历史街区,创意文化商业步行街与其横向交叉,连接地铁大连路站与提篮桥站,打造以历史文化为特色的旅游目的地和创意消费为特色的商业街区。

  苏州河口乐活商业街区规划增强四川北路南段商业功能的横向延伸。通过街坊式文化商业中心,聚集餐饮、健身中心及各色商铺,为附近的白领提供健康快乐的生活服务,展现出形态丰富、品位独特、乐活向上的现代城市商业生态。

  今后,北外滩的交通将更加便捷,更适合步行和观光休闲。通过打造立体步行公共空间,建设空中、地面、地下三层步行系统,构建串联重要商务商业地块的空中绿街,以及覆盖全域的慢行交通系统。

  推进滨水景观步道三期(东大名路-汉阳路)建设,构建虹口港、滨江带、公平路-提篮桥-海门路、东长治路东段等生态绿带,建成提篮桥绿地。

  闵行

  “十三五”期间,闵行将推动滨江两岸同步规划和联动发展,为把闵行浦西滨江地区打造成为上海南滨江科技新城奠定基础。

  打造上海首个大规模秋景公园

  目前,闵行区正按计划推进紫竹滨江公园延伸段、闵行滨江公园、浦江郊野公园一期等建设,未来它们将打造闵行最美的滨江沿岸线。

  浦江郊野公园总规划用地面积约15.29平方公里,拥有5.3公里的岸线资源。预计到明年6月,一个开园面积达5.82平方公里的上海首个大规模秋景公园将呈现在市民面前。

  紫竹滨江公园位于紫竹科学园江畔,是一个包含湿地和森林的滨江公园,在黄浦江畔还建起了一望无际的亲水平台、长堤和栏杆,可以观赏黄浦江美景。目前,项目正开展其延伸段的施工图编制工作。

  占地面积约3.7万平方米的滨江公园地块,目前已完成拆迁并进入紧张施工,年底前部分区域有望对市民开放。

  宝山

  借滨江开发把“钢花”变“浪花”

  “十三五”期间,宝山的发展依托滨江地区,将发展邮轮、游艇、游船“三游”产业为核心目标,用“浪花”代替人们固有印象中的“钢花”。

  宝山滨江要打造世界一流国际邮轮母港,以培育邮轮产业链为重心,形成上海“东有迪斯尼,南有梦工厂,西有大虹桥,北有邮轮城”的现代服务业新格局,打造世界著名的邮轮新城。

  按照十三五规划纲要,2017年,吴淞口国际邮轮码头要建成并实现4个大型邮轮泊位同时运营,力争成为世界前三大邮轮母港,基本建成“绿色邮轮港”和“智慧邮轮港”。

  “上海长滩”项目将是宝山“邮轮城”建设的点睛之笔。宝杨路崇明客运码头、宝杨路圈围地块、宝杨路南侧宝钢地块要分别打造邮轮港陆上客运中心、滨水活力中心、绿色商务中心。

  “吴淞文化”底蕴将为宝山滨江开发的第二张名片,以此为基础打造生态文化走廊,使宝山滨江成为上海建设世界著名旅游城市的重要窗口。

关键词阅读:上海建设

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